Рд 31.3.01.01-93 часть 2

Бесплатная библиотека стандартов и нормативов www. Рд 31.3.01.01-93 часть 2 копии этих документов могут распространяться без всяких ограничений. Вы можете размещать информацию с этого сайта на любом другом сайте. Это некоммерческий сайт и здесь не продаются документы. Вы можете скачать их абсолютно бесплатно! Содержимое сайта не нарушает чьих-либо авторских прав!

рд 31.3.01.01-93 часть 2

Добавил: Милан
Размер: 25.65 Mb
Скачали:50803
Формат:ZIP архив





СКАЧАТЬ РД 31.3.01.01-93 ЧАСТЬ 2

Постановление Департамента морского транспорта Минтранса России. Нормативно-технический документ Дата начала действия: ПК универсального назначения с крановой схемой механизации предназначается для генеральных грузов крытого и открытого хранения, включая скоропортящиеся, а также лесные, тяжеловесные и навалочные грузы. ПК универсального назначения представляет собой рд 31.3.01.01-93 часть 2 функциональных элементов, предназначенных для выполнения следующих технологических функций:.

В Приложении 20 приведены схемы механизации, рекомендуемые к использованию на предпроектных и проектных стадиях разработок в качестве основных или сравниваемых вариантов.


К мероприятиям, облегчающим очистку акватории от льда, относятся:

СКАЧАТЬ РД 31.3.01.01-93 ЧАСТЬ 2

Слежавшийся грунт плотный песок, глина. Указанный запрет не распространяется на суда, специально построенные или полностью переоборудованные для перевозки определенных видов опасных грузов. Внесено отделом инвестиционной политики Департамента морского транспорта Министерства транспорта РФ. Принимается по примечанию к табл. В случае, если по условиям планировки прилегавшая к бассейну акватория не удовлетворяет требованию пункта 2.

Внешний рейд На бочке или рд 31.3.01.01-93 часть 2 - проекция длины швартовного конца 50 ми остальные размеры принимаются по предыдущей схеме. Сумма эксплуатационных расходов по подъездным рд 31.3.01.01-93 часть 2 инженерным сетям по внеплощадочным связям.

Объединение и блокировка зданий и помещений портов производится в соответствии с указаниями СНиП 2. Для погрузки-разгрузки магистральных автомобилей с контейнерами на сортировочной площади предусматриваются грузовые площадки в виде полос вдоль рд 31.3.01.01-93 часть 2 штабелей для размещения и временного хранения контейнеров.

Районы ПКна которых перерабатываются пылящие грузы и грузы с неприятными запахами, должны размещаться с подветренной стороны по отношению к другим районам ПК и пассажирскому району. При перегрузке легковоспламеняющихся и самовозгорающихся веществ ПК должен быть оборудован противопожарными средствами для обеспечения безопасных условий производства погрузочно-разгрузочных работ.

Эксплуатационные расходы по маневровым операциям. Грузовые оперативные площадки железнодорожного фронта, предназначенные для определенного рода груза генеральные грузы крытого, открытого хранения, лесные, навалочные и др. Применяется при краткосрочном хранении грузов.



рд 31.3.01.01-93 часть 2

Время на оформление приемки-передачи контейнеров и УГЕ принимается равным 3 мин. Круто падающий в сторону акватории рельеф дна, когда естественные глубины в зоне строительства пирса превышают расчетную глубину у причалов. Операции с нефтяными наливными грузами осуществляются ПК, которые должны обеспечивать выполнение следующих технологических функций:.

Навигационная ширина входа при одностороннем движении судов определяется для судна порожнем по формуле: Целесообразность специализации ПК применительно к глубинам, не указанным в таблице, определяется путем рд 31.3.01.01-93 часть 2 с вариантом перегрузки аналогичных грузов на универсальном ПК.






СКАЧАТЬ РД 31.3.01.01-93 ЧАСТЬ 2 БЕСПЛАТНО

рд 31.3.01.01-93 часть 2

С этой целью должна быть рассмотрена возможность повышения проектной нормы грузовых работ либо передачи части грузооборота на другие причалы. Ширину участка подходного канала, примыкающего к входным воротам, ;рекомендуется принимать равной ширине входа, а длину резной не менее, чем двум длинам расчетного судна. Перечень грузов, на которые распространяются нормы дополнительного времени на крепление-раскрепление, приведен в Приложении



РД 31.3.01.01-93 ЧАСТЬ 2

рд 31.3.01.01-93 часть 2

Запас свободной длины причалов на незащищенных от волнения или подверженных тягуну акваториях следует устанавливать в проекте с учетом конкретных условий и данных моделирования. При компоновке территории и акватории морского порта учитываются существующие и рд 31.3.01.01-93 часть 2 к строительству зоны грузовых районов порта и зоны общепортовых объектов.

Время работы буксира в минутах по буксировке лихтеров, перегружаемых за один цикл перегрузочного оборудования лихтеровоза, определяется по формуле. Состав навигационного оборудования, типы входящих в него средств, определяются согласно Инструкции по навигационному оборудованию ИНО Главного управления навигации и океанографии Министерства обороны, Инструкции по техническому обслуживанию средств навигационного оборудования морских подходных каналов, акваторий и портов и другими нормативными документами.



РД 31.3.01.01-93 ЧАСТЬ 2 СКАЧАТЬ
рд 31.3.01.01-93 часть 2


Выбор бассейнов, рассчитываемых на двусторонее движение, требует обоснования. Средневзвешенная эксплуатационная производительность технологической линии "причальный фронт - сортировочная площадь", подразделяемая по способу производства грузовых работ, определяется по формуле. При конкретном проектировании рекомендуется рассматривать возможность и целесообразность строительства непосредственно у оградительных сооружений причалов для наиболее опасных и вредных грузов.

Взамен разделов 2 и 4 РД При фронтальной конфигурации группа причалов располагается по прямой линии либо по ломаной. Перегрузочные рд 31.3.01.01-93 часть 2, специализированные для контейнеров.


Рд 31.3.01.01-93 часть 2